Make your own free website on Tripod.com

ЧЕРЕЗ КЛАЙПЕДУ БЛИЖЕ
поэтому быстрее и дешевле


Бронисловас ЛУБИС, президент АО KLASCO:

АО "Клайпедская Стивидорная Компания" (KLASCO) - крупнейшая перегрузочная компания в Клайпедском государственном порту. За год компания перегружает свыше 8 млн. тонн. Крупным филиалом компании является "Eurogate Klaipeda", который составляют: Морская переправа и Контейнерный терминал за последние годы - комплекс особенно быстро развивающийся и динамично осваивающий рыночные отношения. Это способствует быстрому развитию инфраструктуры филиала.

KLASCO на своих 18 причалах перегружает около 60 видов грузов:

  • разные металлы;

  • удобрения;

  • зерно;

  • древесину;

  • реф. грузы;

  • сахар;

  • хлопок и др.

    Принимаются суда длиной до 195 м и осадкой до 10,5 м. Для перегрузки используются портальные краны, автопогрузчики, тягачи и другая техника, грузоподъемностью от 0,5 до 40 тонн.

    Хорошо организован подъезд к месту погрузки. Для этого компания имеет 34 тягача "Sisu", "Terbaerg", 226 автопогрузчиков, способных работать с грузами до 40 тонн. Погрузочные работы ведутся круглые сутки, круглый год.

    Преимущества:

  • круглый год незамерзающий порт;

  • скоростная магистраль;

  • морская часть транспортировки грузов короче по сравнению с другими портами Балтии.

    В компании работают свыше 1650 человек. Рынок постоянно диктует условия, требующие совершенствования технологий перегрузки, освоения новых грузопотоков, расширения территорий, используемых для перегрузочных работ. В настоящее время углубляются причалы, что позволит принимать суда емкостью 60 - 70 тысяч тонн.

    Комплекс находится в южной части Клайпедского порта, в пяти милях от морских ворот. Четыре железнодорожных линии имеют выход к паромным причалам для погрузки составов на крупнейшие в мире суда (на двух уровнях одновременно). Каждый из двух, одновременно пришвартованных судов может перевозить 103 железнодорожных вагона или 92 автотрейлера. Эта автотранспортная система очень удобна при перевозке нестандартных грузов, которые транспортируются вместе с железнодорожными платформами, вагонами, рефрижераторными вагонами или цистернами. В ходе реорганизации переправы была произведена и модернизация паромов "Kaunas" и "Vilnius" ѕ они были приспособлены для перевозки пассажиров, легковых и грузовых автомобилей. На переправе построен пассажирский терминал с баром, залом для отдыха и службой сопровождения пассажиров, которая после таможенных формальностей доставляет людей микроавтобусами прямо на паромы. В перспективе переправа сможет обслуживать до 100 000 пассажиров за год. Для их удобства будет построена крытая галерея и эскалатор, ведущий прямо на паром.

    Комплекс международной морской переправы обслуживается специальной железнодорожной станцией, в которой может стоять до 1200 вагонов одновременно. Международная морская переправа сегодня включает паромные линии, обслуживающие направления на Киль, Травмюнде, Мукран - порта Германии; Хельсинки, Ахус - порта Швеции; Абенра - порт Дании.

    Клайпедский Контейнерный Терминал, одно из производственных подразделений АО "Клайпедская Стивидорная Компания" (KLASCO). Официально свою производственную деятельность Терминал начал 22 января 1999 года.

    Возможности, перегрузочная техника и освоенные площади:

  • освоенная первоочередная площадь 229 207 кв. м;

  • резерв для расширения составляет 78 000 кв. м;

  • причал длиной в 450 м, глубина около него - 10 м;

  • терминал обслуживается 4-мя ветвями железнодорожного пути;

  • площадь для складирования - 70 000 кв. м или 7500 TEU;

  • возможность складирования рефрижераторных контейнеров - 144 ед.;

  • зона таможни - 500 кв. м;

  • две въездные и две выездные линии для автотранспорта;

  • два козловых крана для обработки контейнеров;

  • два крана на пневматических колесах для штабелирования контейнеров;

  • тягачи "SISU" для перевозки контейнеров от причала к месту штабелирования и обратно;

  • погрузчики "KALMAR" для обслуживания железнодорожного и автотранспорта;

  • погрузчики грузоподъемностью 1,5 - 4,5 тонн для затаривания и растаривания контейнеров.

    Мощность терминала 150 000 TEU в год.

    Предоставляемые услуги:

  • погрузка-разгрузка всех типов контейнеров;

  • складирование контейнеров;

  • затаривание и растаривание контейнеров;

  • чистка контейнеров;

  • организация мытья, инспекции и ремонта;

  • площадь для стоянки тягачей и легковых автомобилей.

    Связь:

    Контейнерный терминал связан судоходными путями с портами Роттердам (Голландия), Антвериен (Бельгия), Феликстов (Великобритания), Гамбург, Бремерхафен (Германия), Калининград (Россия).

    Преимущества:

    Круглый год незамерзающий порт.

    Отличная скоростная магистраль Клайпеда ѕ Вильнюс ѕ Минск ѕ Москва ѕ (Киев).

    Хорошая железнодорожная магистраль является частью интермодальной магистрали, соединяющей западную и восточную часть Европы и страны СНГ.

    Морская часть транспортировки грузов короче по сравнению с другими портами Балтии.

    Транс Евразия №3 Апрель 2000 года